|
金秋時節，大船集團抓住造船生產黃金時機，順利實現一船交工、三船開工多項生產節點。8月28日，為大連遠洋運輸公司建造的30.8萬噸原油船64號船開工建造；8月31日，為FRONTATLANTIC INC.建造的18萬噸散貨船42號船“HL HARMONY”簽字交工；9月1日，為山東嵐橋集團建造的30.8萬噸原油船66號、67號船開工建造。
30.8萬噸原油船 64號船是大船集團與大連遠洋運輸公司共同協作，對標國際先進水平，樹立高效節能，綠色環保新理念，重新開發設計的新型30萬噸原油船，采用專利的防泥沙壓載艙設計，有效減少了綜合沉沙率。30.8萬噸原油船66號、67號船是大船集團為山東嵐橋集團建造的系列船，目前該系列的65號船正在順利建造中。18萬噸散貨船42號船總長292米，型寬45米，型深24.8米，結構吃水18.3米，設有9個貨艙，可以載運煤、谷物、鐵礦石等大宗干散貨類貨品。該船首次采用“G”型主機，綜合節能效果優異。經海試檢驗，主要經濟技術指標全部達到或超過設計要求，各項性能良好，滿足相關規范規則要求，達到國際先進水平。
大船集團在18萬噸散貨船42號船水上建造階段取得了諸多亮點，一是橫焊縫施工質量贏得船檢認可。船檢對該船橫焊縫抽檢了112米，全部一次通過；二是艏部甲板機液壓油串油單元首次實現一次校驗合格，為錨鏈水上上船安裝奠定良好基礎；三是部分項目實現免檢。通過有效的內檢控制，該船載重線實現了水上完工交驗，下水前煮爐環節、陰極保護絕緣測量、燃油溢流艙封艙等項目實現免檢。
|
